
La question à se poser est le nombre de cartes qui passent chez vous chaque mois. En dessous d’une vingtaine sauvées, l’arithmétique ne tombe pas juste, et la carte complète du rayon reste le geste raisonnable.
509,00 €610,80 €
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence La Mine Française | LMF-CTRL-jeu-de-composants-pour-carte-whatsmine-339f7d |
| Rayon | Cartes de contrôle ASIC |
| Poids | 1,00 kg |
| Disponibilité | En stock, expédition depuis notre réseau fournisseur |
Ce n’est pas une carte : c’est la nomenclature des pièces d’usure de la CB4-V10, livrée en lot, pour réparer les cartes des séries M20S à M31S+ en atelier. Un kilo, 514 EUR. C’est la référence la plus chère du rayon.
La carte CB4-V10 complète se vend 23 EUR dans ce même rayon. Ce lot en vaut donc vingt-deux, ce qui donne la mesure de son public : il n’y en a qu’un, l’atelier qui répare des cartes en série.
L’arbitrage est simple et sans zone grise. Une carte à remplacer, prenez la carte. Des cartes à réparer en série, prenez le lot, et sachez qu’il vous faudra en sauver plus de vingt pour qu’il soit rentable.
Non. C'est la nomenclature des pièces d'usure de la CB4-V10, livrée en lot, pour réparer en atelier les cartes des séries M20S à M31S+. Rien ici ne se pose tel quel sur une machine : il faut dessouder, remplacer, ressouder. La carte CB4-V10 complète existe séparément dans ce même rayon, et c'est elle qu'il faut prendre pour une carte isolée à changer. Ce lot d'un kilo vise l'autre usage, la réparation en série.
À un atelier, et à lui seul. Un lot de pièces d'usure ne remet aucune machine en route tel quel : il alimente un établi qui reprend des cartes CB4-V10 les unes après les autres, avec poste de soudure et habitude du circuit imprimé. Un exploitant qui a une carte à changer n'a rien à faire ici : la carte complète du rayon règle son cas en une commande. Le rapport entre les deux tarifs, affichés sur leurs fiches, dit d'emblée qui est visé.
Le seuil se calcule, il ne se décrète pas : divisez le tarif du lot par celui de la carte CB4-V10 complète, tous deux affichés sur leurs fiches respectives, et vous obtenez le nombre de cartes à sauver pour rentrer dans vos frais. Refaites l'opération le jour de la commande, les deux tarifs bougeant chacun de leur côté. L'arbitrage, lui, ne bouge pas : une seule carte à remplacer, prenez la carte ; des cartes à réparer en série, le lot devient le geste raisonnable dès que votre volume de réparations dépasse le seuil que vous venez de calculer.
La CB4-V10 équipe les séries M20S, M30S et M31S+, ainsi que les modèles proches qui partagent la même carte de contrôle. Ce lot regroupe les pièces d'usure propres à cette plateforme, pensé pour un atelier qui répare en série plutôt qu'au coup par coup. En cas de doute sur le modèle exact de votre carte, écrivez-nous avant de commander.
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