Kit de conversion Antminer S19

Comptez une bonne demi-journée pour déposer les cartes, poser les plaques et remplir la boucle, et prévoyez de quoi contrôler l’étanchéité avant de remettre le courant. C’est un chantier d’établi, pas un accessoire qu’on visse un dimanche matin.

Compatible avec Antminer S19

104,00 €124,80 €

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Paiement accepté :
Fiche technique Kit de conversion Antminer S19
CaractéristiqueValeur
Référence La Mine FrançaiseLMF-CONV-kit-de-conversion-antminer-s19
RayonConversion hydro (air vers eau)
Poids4,50 kg
DisponibilitéEn stock, expédition depuis notre réseau fournisseur

Les plaques de la S19 d’origine, celle par laquelle la série a commencé, à 104 EUR pour 4,5 kg.

C’est la référence la plus ancienne de la famille, donc celle dont le parc a le plus circulé d’un propriétaire à l’autre. Une S19 achetée aujourd’hui a souvent connu deux ou trois installations, et ce qui est écrit sur son châssis ne dit plus forcément ce qu’il y a dedans.

Les échanges de cartes de hashage entre générations sont une pratique courante en atelier : on remplace une carte morte par celle d’une machine cannibalisée, et personne ne recolle d’étiquette. Sur une machine de seconde main, lisez donc la référence portée par la carte elle-même plutôt que l’annonce du vendeur. C’est trois minutes de démontage contre un kit qui ne se visse pas.

Questions fréquentes sur Kit de conversion Antminer S19

Combien de temps prend la conversion du kit S19 ?

Comptez une bonne demi-journée pour déposer les cartes, poser les plaques de ce kit de 4,5 kg et remplir la boucle de liquide. Ce n'est pas un geste de cinq minutes un dimanche matin, mais un vrai chantier d'établi. Prévoyez aussi de quoi contrôler l'étanchéité du circuit avant de remettre la machine sous tension : une fuite se repère avant la mise en route, pas après.

Pourquoi la référence gravée sur le châssis d'une S19 d'occasion peut-elle être trompeuse ?

Parce que les échanges de cartes de hashage entre générations sont une pratique courante en atelier : une carte morte se remplace par celle d'une machine cannibalisée, et personne ne recolle d'étiquette sur le châssis ensuite. Une S19 achetée a souvent connu deux ou trois installations. Ce que raconte le boîtier ne dit donc plus forcément ce qu'il y a réellement à l'intérieur.

Faut-il croire l'annonce du vendeur pour choisir le bon kit sur une S19 d'occasion ?

Non, mieux vaut lire la référence portée directement par la carte de hashage. C'est la S19 la plus ancienne de la série, donc celle dont le parc a le plus circulé d'un propriétaire à l'autre, avec parfois des cartes échangées en cours de route. En cas de doute après démontage, écrire avant de commander évite un kit qui, une fois reçu, ne se visse tout simplement pas.

Pourquoi la S19 d'origine a-t-elle le parc le plus mélangé de la série ?

Parce que c'est la référence la plus ancienne de la famille 19, en circulation depuis le plus longtemps. Plus une machine change de mains, plus elle a de chances d'avoir reçu une pièce de rechange en cours de route, carte comprise. C'est pour cette raison précise que la vérification physique de la carte de hashage compte davantage sur ce modèle que sur une variante plus récente.

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